Sinceramente, andar de avião é cada dia mais brega. Quando era criança, tomar café em Congonhas e assistir as aeronaves decolarem era o máximo. Viajar era um “evento”. Alguns homens vestiam terno, as mulheres estavam sempre arrumadas e as aeromoças eram esbeltas e elegantes. Quem trabalhava em rotas internacionais sabia falar inglês pra valer. Rodar o mundo servindo passageiros era algo desejado por milhares de pessoas.

Hoje, o bilhete custa o olho da cara e a comida é ruim, sem contar quando a refeição é, no máximo, um bolinho Pullman ou duas bolachas salgadas. Sinta-se espremido e passe fome. Já imaginou ter que decifrar aquele inglês macarrônico? Pelo menos a gente fala português!

Se a tripulação baixou o nível, obviamente boa parte dos passageiros também se adequa aos padrões atuais. Sempre tem aquele que bebe só pra aproveitar o vinho e a cerveja “de graça”. A maioria levanta e pega a bagagem de mão com a aeronave ainda em movimento, parece até uma boiada querendo sair pela porteira. Ok, não precisa fumar o celular. Mas dá pra esperar e checar os recados lá no saguão?

É uma falta de educação generalizada.

Já sofremos do caos aéreo. Aeronaves de funcionamento duvidoso, aeroportos mal planejados e cercados por prédios de todos os lados, radares e controladores que não se entendem. Num primeiro momento a idéia é substituir, sempre que possível, o avião pelo ônibus ou o automóvel. Mas o Estadão do último domingo trouxe uma reportagem alertando que dos 1,7 milhão de quilômetros de rodovias apenas 196 mil são asfaltados. Ou seja, somente 11% das estradas do país são trafegáveis. Mais ou menos trafegáveis. A estatística não leva em conta a falta de manutenção, sinalização e segurança. E é melhor não pensar muito, porque aí vem o medo do caminhoneiro rebitado, do motorista de carteira comprada ou vencida, dos carros velhos e podres, do irresponsável que esqueceu de passar no mecânico, entre outros mil absurdos que a gente normalmente vivencia ao volante. Fazer o que? A pobre bicicleta, tão desrespeitada, acaba sendo quase um suicídio. Navio é caro. Por isso agora quero um camelo. Na verdade, poderia querer um cavalo, mas camelos me parecem mais adequados que os equinos. Camelos são simpáticos e econômicos (nunca mais vou gastar com gasolina e eles são vegetarianos, ou seja, capim basta). Andam devagar (evitam multas e acidentes trágicos), são rudes (afinal, aguentam desertos mundo afora) e podem ser usados em viagens pesadas. Sendo assim, camelos são um ótimo meio de transporte para quem ainda tem algum amor à própria vida. Tem mais: quem já está de saco cheio da esposa pode trocá-la no Marrocos, por exemplo, e conseguir não apenas um camelo, mas vários se a negociação for boa. O governo, ao invés de continuar prometendo investimentos em infra-estrutura que há anos não saem do papel, deveria facilitar a importação de camelos. Isso geraria empregos (certamente precisaríamos de mais garis, veterinários e plantadores de capim) e nos pouparia um pouco do constrangimento de aceitar tanta incompetência pública.